衡柳铁路?z286列车是高铁吗

大家好,关于衡柳铁路很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于z286列车是高铁吗的知识,希望对各位有所帮助!本文目录广西新建的三大铁路枢纽广东到广西柳州方向的高铁,为何要绕道湖南怀化坐高铁要几个小时z286列车是

大家好,关于衡柳铁路很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于z286列车是高铁吗的知识,希望对各位有所帮助!

本文目录

  1. 广西新建的三大铁路枢纽
  2. 广东到广西柳州方向的高铁,为何要绕道湖南
  3. 怀化坐高铁要几个小时
  4. z286列车是高铁吗
  5. 南衡高铁走祁东还是常宁

广西新建的三大铁路枢纽

广西新建的三大铁路路枢纽是南宁铁路枢纽、柳州铁路枢纽和桂林铁路枢纽。

南宁铁路枢纽现有湘桂铁路、南防铁路、南昆铁路等普通铁路线,高铁方面着有南广高铁、南钦高铁、柳南客运专线、南昆客运专线。

柳州铁路枢纽现有湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及衡柳铁路、柳南客专线。

桂林铁路枢纽现有贵广高铁、怀桂高铁、呼南高铁、昆台高铁、衡柳铁路、桂百铁路4条高速铁路和2条普速铁路。

广东到广西柳州方向的高铁,为何要绕道湖南

综合网上各种小道消息分析,个人认为柳州没有就近连通广州的铁路的原因应该是首府不让建。

理由1:柳州市地处广西腹地,一直以来都是广西的交通枢纽,如果再修建柳州直通广州的柳肇铁路,西南各省的大量人流物流必将通过现有的黔桂铁路经柳州直达珠江三角洲经济发达地区,而经济发达地区的设备资金也会更快更好的服务西南地区。这样,西南人民是得方便、得好处了,但这与广西区要将北部湾各港口打造成西南各省的出海口的战略计划是相违背的。因为那样,缺乏物流人流的广西区环北部湾经济圈计划将会破产。

理由2:广西是壮族自治区,从广西的各民族分布图来看,柳州和梧州都不是壮族的主要分布区,如果柳肇铁路开通,对壮族区来说是没有多大受益,反而会更加边缘化,首府南宁也将更加弱化。所以纵观近十年来(2007年以来)的广西铁路建设,新建铁路基本上都是围绕南宁进行建设,根本就不给柳州修,就是要将本来是处于铁路末梢的南宁建设成西南交通枢纽、出海咽喉,打造成西部省份的大城市。

俗话说“人算不如天算”,随着贵广高铁、沪昆高铁等一大批线路的开通,特别是西部省份的中欧班列的开行,南宁的枢纽地位并没能达到设想的高度,因为西部地区的很多人流物流并不走南宁至北海(防城港)出海这条通道。现在唯一能提高首府地位的是将南宁打造成连接东盟国家的交通枢纽,但这不是广西说了算,甚至不是中国说了算,而是要东盟国家说了才算数,何况在这方面还有昆明参与竞争,如果中缅铁路能开通,昆明的竞争优势必将大大超过南宁。

怀化坐高铁要几个小时

怀邵衡铁路,怀化—邵阳,169公里。

邵永高铁,全长96公里。

衡柳铁路,永州—桂林,199公里。

加在一起,全长464公里。

每小时200公里,10分钟可跑,33公里。

全长464公里,只需要140分钟。

z286列车是高铁吗

Z286次列车是一趟从北京到广州的高速动车组列车,这趟列车的时刻表查询非常方便,旅客可以通过多种方式进行查询。

首先,旅客可以通过12306官方网站进行查询。在网站首页搜索栏中输入“Z286”,选择出发日期和出发地点(即北京),再选择目的地(即广州),点击查询按钮即可显示该列车的时刻表。旅客可以查看该列车的出发时间、到达时间、停靠站点、车票价格等信息。

南衡高铁走祁东还是常宁

南衡高铁走祁东。

南衡高铁起于广西南宁经柳州、桂林、永州止于衡阳,线路全长665km,总投资约1222亿元,设计速度为350km/h。

目前正在使用的广西北上通道——衡柳铁路的设计速度为200公里/小时,项目建成后,柳州市至衡阳通行时间比原来缩短了2小时。

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